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懂减速比的请进。改装隆鑫cbd250后。

2012-04-07 12:34:10 编辑:九历天

懂减速比的请进。改装隆鑫cbd250后。

我的是隆鑫cbd250风冷发动机,车体是五羊本田领御wh125.(发动机3000公里,整车13000公里)。

自改装以来,无时不在悔恨。

1. 发动机总减速比太大,6000转时只有60公里,浪费了250的动力。

2. 后16寸轮毂总感觉太小,110/90-16的轮胎总感觉太窄。虽然前后链路比达17:39,但速度仍起不来。更可恨的是,原装轮毂最小只能装39的后链轮。

3. 空滤器进气管、化油器进气管、排气管等与发动机不匹配,奈何只能用着先。空滤器进气管、化油器进气管找不到合适的。

4. 离合器有问题,结合时咯咯响。老早就想换了。

5. 电器件老感觉有问题,冷车启动很难。



现在初步改进方案是:

1. 换大地鹰王15寸后轮毂(260元),130/90-15朝阳真空胎(250元),链轮底座(30元),缓冲胶块(15元)。碟刹就不考虑了,太贵。

2. 换520套链,前后链轮比为16:32。(65元)

3. 更换离合器总成(50元)。

连运费,总共750左右。请师傅安装,加起来800多块了。泪喷………………

进排气、电器件以后再改。这块费用估计也要500左右。

tmd,换个发动机,前后要花老子4000块钱。我了个去!!!!!!!


目前有个疑问就是减速比。

隆鑫cbd250链条发动机,型号LC166FMM,最大功率12kw/7500转,最大扭矩17nm/6000转。排气量223cc,压缩比9:1。

5档国际档。

初级减速比:3.333      50:15(这个齿比为我自己估计的值,下同)

档位减速比

1档:2.769            36:13

2档:1.882            32:17

3档:1.400            28:20

4档:1.130            26:23

5档:0.960            24:25


传动链轮减速比为:2.294                39:17


总减速比=初级减速比*档位减速比*传动链轮减速比

假设为5档,则总减速比=3.333*0.960*2.294=7.341

轮胎周长为:圆周率*轮胎外径=圆周率*(轮胎宽度*轮胎扁平率*2+轮圈尺寸*25.4)

我的轮胎为110/90-16,则

轮胎周长=3.14*(110*0.9*2+16*25.4)=1898.78,单位mm


假设转速6000转,则

车速=轮胎周长*转速/总减速比=1898.78*6000/7.341=1551886,单位mm/min

即93.11km/h。


这就怪了,我的实际上6000转只有60公里不到。

以下为计算结果和实际结果的比较


转速      计算速度    实际速度

4000       62.08     45不到

4500       69.83     50不到

5000       77.59     52

5500       85.35     56

6000       93.11     59

6500     100.87     63

7000     108.63     67

7500     116.39     70

8000     124.15     75

8500     131.91     未知(实在跑不上去了)

9000     139.67     未知(实在跑不上去了)


以上结果,只有3种可能

1. 我的公式错了,其他没问题。

2. 发动机说明书给的减速比错了。

3. 离合总成有问题,一直存在打滑现象。


之前,我也了解过其他机友改装隆鑫cbd250,普遍是前后链轮比为17:42,110/90-18的后轮,5档4500转70km/h。经过计算,得到5档4500转时速为70.30km/h。实际符合计算结果。


发动机说明书错误的可能性极小,如果我的公式没错,那么必定是我的离合总成问题。****,如此可省去一大笔费用。。


如果确定是离合的问题,可有以下3种改装方案:


第一,不改装,仅换离合。(费用不超过100元,经济套餐)

110/90-16的胎,链轮17:39,理论速度如下:

档位        转速(r/min)        时速(km/h)

5        3000                 46.56124679

5        3500                 54.32145459

5        4000                   62.08166239

5        4500                   69.84187019

5        5000                       77.60207799

5        5500                       85.36228579

5        6000                       93.12249359

5        6500                 100.8827014

5        7000                        108.6429092

5        7500                        116.403117

5        8000                        124.1633248

5        8500                   131.9235326

5        9000                  139.6837404


第二,换离合,换130宽胎。(费用为350元左右,实用套餐)

档位        转速(r/min)        时速(km/h)

5        3000         49.3345838

5        3500         57.55701443

5        4000         65.77944506

5        4500         74.00187569

5        5000         82.22430633

5        5500         90.44673696

5        6000         98.66916759

5        6500         106.8915982

5        7000         115.1140289

5        7500         123.3364595

5        8000         131.5588901

5        8500         139.7813208

5        9000         148.0037514

以上两个方案均为经济高速方案,方案二,3500转即可以达到57公里,经济性不言而喻,5000转80公里巡航,非常适合长途。方案一的轮胎太窄,轮胎抓地力不足。


本人存有一套15:42的链轮,用于以下改装。

第三,换离合,换130宽胎,换15齿小链轮。(费用为350元左右,性能套餐)

130/90-16的胎,链轮15:39,理论速度如下:

档位        转速(r/min)        时速(km/h)

5        4000         58.04068682

5        4500                65.29577267

5        5000         72.55085852

5        5500         79.80594438

5        6000         87.06103023

5        6500         94.31611608

5        7000         101.5712019

5        7500         108.8262878

5        8000         116.0813736

5        8500         123.3364595

5        9000         130.5915453

此方案在控制油耗和震动的基础上,保证了较大扭矩的输出。是个综合方案。5500转79公里长途巡航也是不错的选择,加速性也得到一定的保证。


第四,换离合,换130宽胎,换15齿小链轮,换42齿大链轮。(费用为350元左右,爬山套餐)

130/90-16的胎,链轮15:42,理论速度如下:


5        4000         53.89492348

5        4500         60.63178891

5        5000         67.36865434

5        5500         74.10551978

5        6000         80.84238521

5        6500         87.57925065

5        7000         94.31611608

5        7500         101.0529815

5        8000         107.789847

5        8500         114.5267124

5        9000         121.2635778

此方案油耗和噪音控制很一般,纯粹的爬山方案。3、4档爬山行云流水。

档位        转速(r/min)        时速(km/h)

3        4000         36.95651895

3        5000         46.19564869

3        5500         50.81521356

3        6000         55.43477843

3        6500         60.0543433

4        4000         45.78683764

4        5000         57.23354705

4        5500         62.95690176

4        6000         68.68025646

4        6500         74.40361117






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  • 发布时间:2012-04-07 12:34:10
  • 最后一次修改时间:2012-04-07 12:34:10
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